Вал ступицы – ось в колесном узле, предназначенная для передачи крутящего момента от силового привода (редуктора/полуоси) к ступице и далее к колесу. Реализует не только силовое соединение, но и служит посадочной основой для ступичного подшипника, отвечая за вращение и стабильность колеса.
Валы ступиц изготавливают из высокопрочной стали, они долговечные и выдерживают значительные нагрузки. Могут иметь разные формы и размеры в зависимости от типа соединения со ступицей. Наибольшее распространение получили шлицевые соединения с надежной передачей крутящего момента и точным центрированием деталей. Также применяются шпоночные и клеммовые. Шпоночные – просты в изготовлении, однако уступают в надежности при высоких нагрузках. Что касается клеммовых соединений, то в них для фиксации используются зажимные элементы, позволяющие регулировать положение ступицы.
Валы ступиц применяются в автомобилях, тракторах, прицепах и сельскохозяйственной технике. При выборе детали учитывают тип соединения, материал и совместимость с другими элементами узла. Неправильный выбор или износ вала может привести к поломке трансмиссии, повышенному износу других деталей и снижению эффективности работы техники. От исправности вала ступицы напрямую зависят безопасность движения, устойчивость и безотказная работа колеса. Новая деталь отличается повышенной надежностью и длительным ресурсом, минимизирует преждевременный выход из строя и защищает смежные компоненты трансмиссии от перегрузок.
